Mchama wa VIP
Tafsiri za uzalishaji
Mfumo kamili wa compressor ya hewa unajumuisha vipengele vingi, kila mmoja anacheza jukumu muhimu, joto la mafuta ya compressor ya hewa ya screw wakati wa uendeshaji ni juu sana, inahitaji kutumia radiator ili kubaribisha radiator ya compressor ya hewa ya screw, pia inaitwa chiller, ni sehemu muhimu ya compressor ya hewa ya screw. Ikiwa imefungwa, joto la mafuta ya mashine ya hewa litaendelea kuongezeka, na kusababisha kushindwa kwa jumper ya joto la juu.
Maelezo kuhusiana na radiator:
Mfumo kamili wa compressor ya hewa unajumuisha sehemu nyingi ambazo kila moja ina jukumu muhimu. Screw hewa compressor wakati wa kuendesha joto la mafuta ni juu sana, inahitaji kutumia radiator baridi ya joto. Air compressor radiator, pia inaitwa chiller, ni sehemu muhimu ya screw air compressor. Ikiwa imefungwa, joto la mafuta ya mashine ya hewa litaendelea kuongezeka, na kusababisha kushindwa kwa jumper ya joto la juu. Sababu za kuzuia radiator compressor hewa ni hasa:
Kufungwa kwa vumbi ya uso
Hii kuzuia kushughulikia ni rahisi, wakati compressor hewa kuendesha, kuchukua bunduki hewa kutoka juu ya radiator pamoja na vipande vipande vipande chini, kwa njia ya compressor hewa vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande vipande
Uchafuzi wa mafuta ya uso
Kama baridi ya mafuta ya compressor ya hewa haiwezi kusafisha usafi kwa muda mrefu, pamoja na mafuta ya kichwa cha compressor ya hewa, ni rahisi kufanya mchanganyiko wa vumbi na uchafuzi wa mafuta kukamatwa katika chuma cha radiator. Au kama vile viwanda vya viwanda vya nguo, vipande vya waya vya nywele vinavyozunguka kwenye baridi ya mafuta vinazunguka hewa. Ikiwa hali hizi mbili zinasababisha kuzuia, basi ni lazima uondoe radiator, usafishe na bunduki ya maji ya shinikizo la juu, kuondoa kushindwa kwa joto la juu.
Kufungwa kwa kaboni ndani
Ikiwa mafuta ya lubrication ya compressor ya hewa hayana ubora wa juu, au inafanya kazi kwa muda mrefu katika hali ya joto la juu, basi kwa muda mrefu, ndani ya radiator itakuwa na kaboni inayoongezeka. Kupunguza kiasi cha mafuta ya lubrication ndani ya radiator ya mtiririko, na kusababisha athari mbaya ya joto. Hali hii itahitaji kuondoa mafuta ya baridi, kutumia kemikali kama vile usafishaji wa kaboni iliyokusanyika kwa ajili ya kuosha, ili kuweka ndani ya mafuta ya baridi ya kaboni iliyokusanyika laini, kurejesha njia ya mafuta ya ndani ili kutatua kuzuia kwa radiator ya compressor ya hewa.
Utafiti wa mtandaoni
-
Mawasiliano
-
Kampuni
-
Simu
-
Barua pepe
-
Chat
-
Kodi la Uchunguzi
-
Maudhui
-