Kubuni mfumo

·Muundo wa Jumla

Kulingana na vipengele vya uendeshaji wa idara ya usimamizi wa barabara kuu na mahitaji ya biashara ya usimamizi wa usalama, muundo wa mfumo mzima wa ufuatiliaji wa video umeundwa na muundo wa usimamizi wa mtandao wa kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwang

·Mfumo wa kituo cha malipo

Kituo cha malipo ni sehemu muhimu ya uendeshaji wa barabara kuu na pia ni eneo muhimu katika sehemu ya barabara kuu. Sehemu muhimu ya udhibiti wa kituo cha malipo ni kituo cha malipo, kituo cha malipo, barabara, na maeneo ndani ya kituo, kupitia usimamizi wa video, inaweza kuboresha kwa ufanisi kiwango cha digital na akili ya uendeshaji wa barabara kuu.

Mfumo wa ufuatiliaji wa kituo cha malipo hasa hufuatilia saa 24 siku nzima kwa kituo cha malipo cha barabara kuu. Kufuatilia hali ya gari katika mstari wa mlango wa kituo cha kulipa, kusaidia kudumisha utaratibu wa gari katika mstari, kuhakikisha usalama wa gari; Kufuatilia hali ndani ya kioshi cha malipo, kufuatilia kazi ya wafanyakazi, kusaidia kazi ya usimamizi wa idara ya juu; Kufuatilia hali ya kupita barabara, kuchukua picha ya plaka ya gari, kutambua mfano wa gari, kutambua alama ya gari, nk, na kuchanganya uchambuzi wa mfumo wa nyuma ili kufikia uchunguzi wa trajectory ya gari, maswali ya gari, nk.

·Mfumo wa Tunnel

Tunnel ni eneo muhimu la ulinzi wa usimamizi wa usalama wa uendeshaji wa barabara kuu, ina urefu nyembamba, kufungwa, sifa nyembamba za maono, na hatari kubwa za usalama wa trafiki, na ni hatari sana kwa likizo, athari za hali ya hewa na kusababisha ongezeko la trafiki, hata ajali za trafiki. Mara baada ya ajali katika tunnel, kuelekeza trafiki pia ni vigumu. Kwa hiyo, katika usimamizi wa uendeshaji wa barabara kuu, udhibiti wa muda halisi wa video ya tunnel ni muhimu sana.

Mfumo wa ufuatiliaji wa tunnel hutumia ufuatiliaji kamili wa kuonekana kwa sehemu nzima za tunnel. Matumizi ya kuelewa hali ya trafiki wakati wa uendeshaji wa kawaida, kukusanya habari ya trafiki, ili kuwezesha kutoa msingi muhimu kwa ajili ya udhibiti wa trafiki; Katika ajali ya trafiki au moto kama vile, inaweza kuthibitisha, na kutuma ujumbe wa tahadhari sahihi na utangazaji wa sauti, kuchukua hatua sahihi za uokoaji na matibabu ya ajali, na kucheza kikamilifu kazi ya ufuatiliaji wa wakati halisi wa tunnel.

· Mfumo wa ufuatiliaji wa nje

Mfumo wa ufuatiliaji wa nje, ikiwa ni pamoja na mfumo wa ufuatiliaji wa njia, mfumo wa kugundua tukio, mfumo wa trafiki ya magari, mfumo wa utoaji wa habari, nk. Kupitia vifaa vya nje (kamera, vifaa vya kuonyesha, nk) kwa wakati, kwa usahihi, kwa ukamilifu kukusanya na kutangaza aina mbalimbali za habari za barabara mbele, kama vile trafiki, tukio, ajali, hali ya barabara, nk. Gari kwenye barabara inaweza kuelewa vizuri hali ya trafiki kupitia mfumo wa utoaji wa habari wa kituo cha uendeshaji wa barabara. Katika kutokea kwa hali mbaya ya trafiki, kituo cha uendeshaji kinaweza kuamua eneo la ajali au eneo la kuzuia kwa wakati, na kutoa habari inayofaa ya ushushaji na uokoaji kwa wakati halisi.

·Mfumo ndogo wa ufuatiliaji wa eneo la huduma

Eneo la huduma ni sehemu muhimu ya uendeshaji wa barabara kuu na ni mahali muhimu kwa ajili ya mapumziko ndani ya sehemu ya barabara kuu. Sehemu muhimu ya udhibiti wa eneo la huduma ni malango ya eneo la huduma, maegesho ya eneo la huduma na ukumbi wa kupumzika, kupitia usimamizi wa video, inaweza kuboresha usimamizi wa magari na wafanyakazi wanaoingia na kutoka eneo la huduma.

Mfumo wa ufuatiliaji wa eneo la huduma hufuatilia hasa mlango wa eneo la huduma la barabara kuu, maegesho ya eneo la huduma na ukumbi wa mapumziko saa 24 kwa siku. Jukumu kuu ni kupiga picha ya alama ya gari kupitia kamera ya gari, kutambua mfano wa gari, kutambua alama ya gari, usimamizi wa muda wa kukaa kwa gari; Kufuatilia magari zaidi ya muda wa kawaida wa kukaa; Kufuatilia utaratibu wa gari katika eneo la maegesho kwa njia ya kamera ya HD ya mraba, kuhakikisha usalama wa eneo la huduma na uendeshaji wa ufanisi, kuhakikisha usalama wa magari na wafanyakazi wanaoingia na kutoka eneo la huduma.

·Kituo cha Ufuatiliaji wa Barabara

Kituo cha ufuatiliaji wa barabara, kinahusika na upatikanaji na usimamizi wa vifaa mbalimbali vya ufuatiliaji ndani ya barabara, tunnel, nje ya uwanja, ili kufikia ufuatiliaji wa kila siku wa uendeshaji wa barabara na usimamizi wa uendeshaji. Kufikia usimamizi wa ufuatiliaji wa wakati halisi wa barabara na magari ndani ya sehemu ya barabara kupitia mfumo wa ukuta wa video, kuhakikisha ufikiaji wa barabara kuu; Kupitia mfumo wa uchambuzi wa akili, kudhibiti tabia ya gari isiyo ya kawaida ndani ya barabara; Kupitia mifumo ya kupiga picha ya gari, kumbukumbu taarifa za data za alama za gari, mifano ya gari, alama za gari, kutoa uchambuzi wa trafiki ya gari, maswali ya kumbukumbu ya gari, utambuzi wa trajectory ya gari na maombi mengine ya biashara.

Kufuatilia kituo kinajumuisha vifaa kama vile keyboard ya mtandao, vifaa vya kuhifadhi IPSAN, seva ya transcoding, jukwaa la jumla la video, skrini kubwa, seva ya jukwaa la usimamizi wa jumla la programu, lango la upatikanaji wa vifaa, seva ya uendeshaji na matengenezo, seva ya kuchunguza trafiki, kutoa huduma za jumla kwa nje ili kufikia lengo la ufuatiliaji mkuu na usimamizi mkuu.

· Kituo cha Ufuatiliaji cha Mkoa

Kituo cha ufuatiliaji cha mkoa kinaweza kudhibiti sehemu zote za barabara. Uwezo wa wito na kudhibiti picha ya sehemu zote za barabara. Katika kituo cha uongozi wa mkoa, kwa kuzingatia utangamano na mifumo ya tatu, seva ya transcoding iliwekwa, portal ya upatikanaji wa jukwaa, na jukwaa la video mbili lilianzishwa kwa ajili ya kuandaa joto la mashine mbili. Mbali na uwezo wa kukamilisha vifaa vya mtu wa tatu na upatikanaji wa jukwaa, pia inaweza kuhakikisha utendaji thabiti wa mfumo.

·Mfumo ndogo wa kukusanya na kuchapisha habari za trafiki

Mfumo wa kukusanya na kutoa habari ya trafiki ni sehemu muhimu ya mfumo wa usalama wa trafiki barabara, na ni njia yenye ufanisi ya kusimamia trafiki kutoa maagizo kwa watumiaji wa barabara kwa wakati au kutoa habari ili kuhakikisha usalama wa gari. Mara baada ya hali mbaya ya hewa au ajali ya trafiki kama vile hali maalum inayoweza kuathiri uendeshaji wa kawaida wa barabara, wasimamizi wa trafiki wanaweza kuwajulisha washiriki wa trafiki hali ya trafiki ya wakati halisi kupitia vifaa kama vile bodi ya habari ya LED iliyobadilika, alama za kikomo cha kasi iliyobadilika ili kushirikiana na utekelezaji wa hatua za udhibiti wa trafiki na kuhakikisha trafiki salama.

Kwa sasa inaweza kutumia vifaa vingi kwa ajili ya kukusanya mtiririko wa trafiki, lakini kupitia kanuni ya video ya kukusanya mtiririko wa trafiki ya wakati halisi kwa sababu ya faida yake yenyewe kubwa, inazidi kuwa na thamani katika matumizi ya uhandisi. Mfumo wa kugundua mtiririko wa trafiki wa video ni mfumo wa usindikaji wa kompyuta ambao hutumia teknolojia ya usindikaji wa picha ili kufikia kugundua na kutambua malengo ya trafiki. Kupitia uchunguzi wa muda halisi wa habari za hali ya trafiki barabarani na matendo mbalimbali ya malengo ya trafiki, kufikia idadi ya magari yanayoendesha kwenye sehemu ya trafiki ya takwimu moja kwa moja, kuhesabu kasi ya wastani ya magari yanayoendesha na kutambua vigezo mbalimbali husika vya trafiki kama vile makundi ya magari yanayoendesha, kufikia jukumu la kufuatilia habari za hali ya trafiki barabarani. Wakati huo huo huo, habari za trafiki zilizogunduliwa na kutambuliwa huhifadhiwa ili kutoa msingi wa uchambuzi na usimamizi wa trafiki.

Kwa ujumla, mfumo wa vifaa vya mbele kuchukuliwa na trafiki ya trafiki, kasi ya gari, uhakika wa barabara na urefu wa safu ya gari, umbali wa wakati wa gari na data ya trafiki, kupitia mchanganyiko wa mchakato wa mchakato wa mfano fulani wa hisabati, kuunda uchambuzi wa mchakato fulani wa barabara au sehemu fulani ya barabara ikiwa kamili na matokeo ya uchambuzi wa kasi ya gari ya wakati halisi, kisha inaweza kuchapishwa habari ya kusababisha kwenye kuonyesha kusababisha LED. Mpango huo utafanyika kama ifuatavyo:

ØMfumo wa mbele ya mkutano wa habari ya trafiki yenye nguvu ina habari yenye nguvu kama trafiki ya gari, hali ya kasi ya wastani;

ØHabari ya trafiki ya nguvu huhamishwa kupitia mtandao kwa ajili ya kuunganisha, kuunganisha na usindikaji, kuunda maudhui yanayoweza kuchapishwa;

ØProgramu ya utoaji wa mfumo wa kusababisha utahifadhi taarifa za trafiki baada ya kushughulikiwa na kuzalisha data ya historia, na kuchapisha taarifa za trafiki kwenye terminal ya utoaji wa juu ya skrini ya LED ya nje ya trafiki, ili kufikia lengo la kuongoza tabia ya trafiki ya washiriki wa trafiki na kupunguza hali ya msongamano wa barabara.