Utendaji wa mafuta ya lubrication ni onyesho kamili ya muundo wa mafuta ya lubrication na mchakato wa maandishi. Vipimo vya utendaji wa mafuta ya lubrication si tu muhimu katika uzalishaji na utafiti, lakini pia ni muhimu katika uteuzi na ukaguzi wa mafuta ya lubrication katika idara ya matumizi.
Vipimo vya utendaji wa mafuta ya lubrication inaweza kugawanywa katika hatua tatu zifuatazo:
(1) Tathmini ya utendaji wa mafuta ya lubrication katika maabara. Njia ya majaribio lazima iwe ya uwakilishi, rahisi na ya haraka.
(2) majaribio ya simulation. Vipengele maalum vya mitambo ambavyo vinafanya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta Hali ya majaribio iliyochaguliwa inaweza kuiga matumizi halisi iwezekanavyo.
(3) majaribio ya vifaa. Mafuta ya injini ya ndani yatathmini utendaji wake baada ya kufanya kazi kwa muda fulani kwa masharti ya kiwango kwenye injini iliyochaguliwa. Matokeo ya majaribio ya injini ni msingi wa kuamua kiwango cha ubora wa mafuta ya injini ya ndani, ambayo ni muhimu hasa kwa mafuta ya injini ya ndani.
majaribio ya kawaida ya simulation:

(1) Mashine ya majaribio ya mipira minneMpira wa 4 (Four Ball)

Mashine ya majaribio ya mpira wannemajaribio ya simulation inaweza kupima lubricating mafuta ya kupunguza abrasion, upinzani na shinikizo kubwa. Viwango vya kukabiliana na ugonjwa vinaonyeshwa kwa "f"; Kupambana na kuvutia inaonyesha "d" ya kipenyo cha kuvutia; Shinikizo kubwa linaonyeshwa na mzigo wa juu wa kukata kadi "PªB" na mzigo wa sintering "PªD".

Njia ya mtihani wa kiwango cha kitaifa ni GB / T 12583 lubricant kubeba uwezo wa kupima, SH / T 0189 lubricant mafuta kuvaa utendaji kupima, SH / T 0202 lubricant mafuta nne spherical mashine shinikizo kubwa kupima, SH / T 0204 lubricant mafuta nne spherical mashine kuvaa kupima. Njia ya majaribio ya kiwango cha kigeni ni Amerika ASTM D 2783 mafuta ya lubrication kupima shinikizo kubwa, ASTM D4172 mafuta ya lubrication kupima shinikizo kubwa, ASTM D2596 mafuta ya lubrication kupima shinikizo kubwa, ASTM D2266 mafuta ya lubrication kupima shinikizo kubwa.

Mashine ya majaribio ya Timkenmajaribio ya simulation

Timken majaribio mashineMajaribio ya simulation kutathmini uwezo wa mafuta ya lubrication ya kupinga scratches, kutumia thamani ya OK kama kiashiria cha tathmini.
Njia ya mtihani ya kiwango cha China ina GB / T 11144 ya kupima shinikizo kubwa la mafuta ya lubrication http://www.jnshiyanji.com.cn/product/187.html ya.
Njia ya majaribio ya kiwango cha kigeni ni ASTM D2782 ya Marekani ya mafuta ya lubrication ya shinikizo kubwa ya kupima, ASTM D2509 ya mafuta ya lubrication ya shinikizo kubwa ya kupima.
Mashine ya majaribio ya Falexmajaribio ya simulation
Flax mtihani mashineMajaribio ya simulation inaweza kutathmini shinikizo kubwa na upinzani wa lubricant, na mzigo wakati wa kushindwa kwa majaribio (kutokea kwa kukata kadi) kama kiashiria cha tathmini. Njia ya majaribio ya kiwango cha China ni njia ya kupima shinikizo kubwa la mafuta ya mafuta ya SH / T 0187 na njia ya kupima upinzani wa mafuta ya mafuta ya SH / T 0188.Njia ya kiwango cha majaribio ya kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango cha kiwango.
(4) Majaribio ya Focus Board
Majaribio ya paneli ya kuzingatia ni mwelekeo wa kuzingatia mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta Njia hii ina uhusiano fulani na majaribio ya injini ya Caterpillar 1H2 na 1G2.
Njia ya majaribio ya kiwango cha China ina mbinu ya majaribio ya SH / T 0300 crankshaft box. Njia ya mtihani wa kiwango wa kigeni ni mtihani wa FTM 3462 wa Marekani (Mbinu ya QZX).
(5) Kipimo cha viscosity ya joto la chini
Vipimo vya viscosity ya joto la chini hutumiwa kupima viscosity ya joto la chini ya mafuta ya injini kwa kiwango cha kukata cha juu, -50 ~ -30 ℃. Matokeo yanahusiana na kuanza kwa injini. Njia ya mtihani ya kiwango cha China ni GB / T 6538 ya kupima viscosity ya mafuta ya injini (njia ya simulation ya kuanza baridi).Njia ya majaribio ya kiwango cha kigeni ni ASTM D 2602 ya Marekani ya mafuta ya injini ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta
(6) chini ya joto pampu kupima mbinu
Low joto pampu kipimo kutumika kutabiri mpaka pampu joto mafuta ya injini katika kiwango cha chini ya kukata, -40 ~ 0 ℃ mbalimbali.
Njia ya mtihani ya kiwango cha China ina GB / T 9171 utabiri wa kipimo cha joto cha pampu ya mipaka ya mafuta ya injini.
Njia ya majaribio ya kiwango cha kigeni ni ASTM D3830 ya Marekani ya kutabiri ya injini ya mafuta ya lubrication ya mpaka wa pampu ya joto (MRV).
(7) Kupima utulivu wa kukata (ultrasonic)
Kupima utulivu wa kukata kwa kiwango cha kupungua kwa viscosity ya mafuta kutathmini utulivu wake wa kukata.
Njia ya majaribio ya kiwango cha China ni SH / T 0505 ya kupima utulivu wa kukata kwa polymer (ultrasonic), na SH / T 0200 ya kupima utulivu wa kukata kwa mafuta ya lubrication ya polymer (mashine ya gear).
Njia ya majaribio ya kiwango cha kigeni ni njia ya majaribio ya utulivu wa kukata kwa ultrasound ya Amerika ASTM D 2603 yenye mafuta ya lubrication ya polymer.
(8) majaribio ya gear ya FZG
Majaribio ya gear ya FZG hutumiwa kupima uwezo wa kubeba wa chuma kwa chuma kwa lubricants zinazotumiwa kwa gear moja kwa moja, kwa kiwango cha mzigo.
Njia ya majaribio ya kiwango cha China ina njia ya kupima uwezo wa kubeba lubricant SH / T 0306. Njia za mtihani wa kiwango wa kigeni ni CEC L-07-A-71 ya Ulaya, IP 334 ya Uingereza na DIN 51354 ya Ujerumani.
(9) magurudumu bearing mafuta kupoteza mtihani
Magurudumu kubeba mafuta kupoteza mtihani kupima ukubwa wa kubeba kupoteza, simulation mafuta katika magari magurudumu kubeba utendaji wa kazi.
Njia ya majaribio ya kiwango cha China ina njia ya majaribio ya upotezaji wa kiasi cha lubricant bearing SH / T 0326.
Njia ya majaribio ya kiwango cha kigeni ni njia ya kupima upotezaji wa mafuta ya magurudumu ya magari ya ASTM D1263 ya Marekani.
(10) lubricating mafuta roller mtihani mashinemajaribio ya simulation
Mafuta roller majaribio mashineSimulation mtihani kwa ajili ya kupima katika roller mtihani mashineUtulizi wa mitambo wa mafuta ya lubrication.
Njia ya majaribio ya kiwango cha China ina njia ya kupima utulivu wa roller ya mafuta ya SH / T 0122.
Njia ya majaribio ya kiwango cha kigeni ni ASTM D 1831 ya Marekani ya kupima utulivu wa roller ya mafuta.
(11) majaribio ya kubeba joto la juu
Mtihani wa kubeba joto la juu unatumika kutathmini utendaji wa kazi wa mafuta ya lubricating katika mizigo nyepesi ya kuzuia kuzuia chini ya hali ya joto la juu na kasi ya juu. Kiwango cha juu cha joto ni 180 ℃. Njia ya majaribio ya kiwango cha China ina njia ya kupima utendaji wa kazi ya mafuta ya lubricant katika joto la juu ya SH / T 0428 katika kuzingatia kuvutia.Njia ya majaribio ya kiwango cha kigeni ni US FS 791B331.2 joto la juu la mafuta ya lubrication katika kazi ya utendaji wa kupima katika kuzingatia kuvutia.
(12) majaribio ya gear ya mafuta ya mafuta
Majaribio ya gear ya mafuta yanatumika kupima thamani ya kuvaa gear ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta.
Njia ya majaribio ya kiwango cha China ina njia ya kupima mavazi ya gear ya mafuta ya SH / T 0427. Njia ya mtihani wa kiwango wa kigeni ni US FS 791 B335.2 gear wear determination.
Kawaida kutumika bench majaribio:
(1) majaribio ya injini ya petroli
Matokeo ya majaribio ya injini ya peteroli ni msingi wa kuamua kiwango cha ubora wa mafuta ya peteroli.
①MS IID injini majaribio kutumika kutathmini uwezo wa mafuta ya lubrication ya magari katika hali ya joto la chini na safari mfupi ya kupambana na kutu au kutu kwa kiwango cha valve, ili kutathmini API SE, SF, SG daraja mafuta ya petroli.
Njia ya majaribio ya kiwango cha China ni SH / T 0512 mafuta ya petroli ya joto la chini la tathmini ya kutu (taratibu ya MS II D).
Njia ya majaribio ya kiwango cha kigeni ni MSIID ASTM STP 351HI.

② mtihani wa injini ya MS III D hutumiwa kutathmini mafuta ya lubrication ya joto la juu la oksidi, thickening, mafuta ya matope na rangi ya rangi, uwezo wa kuvaa injini, kutathmini API SE, mafuta ya peteroli ya daraja la SF.Njia ya mtihani ya kiwango cha China ni SH / T 0513 mafuta ya petroli ya joto la juu la oksidi na mtihani wa kuvaa (mchakato wa MS III D).
Njia ya majaribio ya kiwango cha kigeni ni MS III D ASTM STP 315H-II. Kwa mujibu wa taarifa zake,

②MS III E injini majaribioKutumiwa kutathmini oksidi ya joto la juu ya mafuta ya lubrication ya injini, thickening, mafuta na rangi film deposition, uwezo wa kuvaa injini, kutathmini API SG, SH, SJ darasa mafuta ya petroli.
Njia ya majaribio ya kiwango cha kigeni ni MS III E ASTM STP 315H-II. Kwa mujibu wa taarifa zake,

Muda wa majaribio ya injini ya MS VD hutumiwa kutathmini uwezo wa mafuta ya injini ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta Njia ya mtihani ya kiwango cha China ni SH / T 0514 mafuta ya petroli ya joto la chini ya kupinga utakatifu wa utakatifu (mchakato wa MS V D).
Njia ya majaribio ya kiwango cha kigeni ni MS VD ASTM STP 315H-III. Kwa mujibu wa taarifa zake,

② majaribio ya injini ya MS VE hutumiwa kutathmini uwezo wa mafuta ya injini ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta Njia ya majaribio ya kiwango cha kigeni ni MS VE ASTM STP 315H-III. (2) majaribio ya injini ya dizeli
Matokeo ya majaribio ya injini ya dizeli ni msingi wa kuamua kiwango cha ubora wa mafuta ya dizeli.
① majaribio ya injini ya Caterpillar 1H2 hutumiwa kutathmini mafuta ya lubrication ya pete, pete na silinda kuvaa, mwenendo wa kuzalisha mavuno ya piston, kutathmini mafuta ya dizeli ya daraja la API CC.
Mbinu ya mtihani wa kiwango cha China ni GB / T 9932 Mbinu ya tathmini ya utendaji wa mafuta ya injini ya ndani (Mbinu ya Caterpillar 1H2).
Njia ya majaribio ya kiwango cha kigeni ni ASTM STP 509A-II ya majaribio ya injini ya Caterpillar 1H2.
② majaribio ya injini ya Caterpillar 1G2 hutumiwa kutathmini pete ya mafuta ya lubrication, pete na silinda kuvaa, kuweka piston, kutathmini API CD, CD-II, CE daraja mafuta ya dizeli.
Mbinu ya mtihani wa kiwango cha China ni GB / T 9933 Mbinu ya tathmini ya utendaji wa mafuta ya injini ya ndani (Mbinu ya Caterpillar 1G2).
Njia ya majaribio ya kiwango cha kigeni ni ASTM STP 509A-I ya majaribio ya injini ya Caterpillar 1G2.
CRC L-38 injini majaribio kutumika kutathmini oxidation na shaft tile kutu utendaji wa mafuta ya ndani ya injini katika hali ya joto la juu.
Njia ya majaribio ya kiwango cha China ni SH / T 0265 mafuta ya injini ya ndani ya joto la juu la oksidi na mbinu ya tathmini ya kutu ya shaft tile (mbinu ya L-38).
Njia ya kiwango cha majaribio ya kigeni ni FED 3405.2 (L38), FTM 791-3405 lubricant utendaji tathmini mbinu.
(3) majaribio ya mafuta ya gear
①CRC L-37 majaribio ya torque ya juu hutumiwa kutathmini uwezo wa kubeba lubricant gear, kuvaa na sifa za shinikizo kubwa kutathmini mafuta ya gear ya gari ya API GL-5.
Njia ya mtihani wa kiwango cha kigeni ni mtihani wa daraja la nyuma la torque ya juu ya FTM 6506.1 ya Marekani.
CRC L-42 high-speed shock mtihani kutumika kutathmini utendaji wa upinzani scratch ya gear lubricants kutathmini API GL-5 magari gear mafuta.
Njia za mtihani wa kiwango cha kigeni ni mtihani wa mshtuko wa kasi ya juu wa FTM 6507.1 ya Marekani. mtihani wa uvua wa unyevu wa lubricant ya gear ya CRC L-33 hutumiwa kutathmini hali ya uvua wa mafuta ya gear yenye maji kwa sehemu za chuma ili kutathmini mafuta ya gear ya gari ya API GL-5. Njia ya mtihani wa kiwango wa kigeni ni mtihani wa unyevu wa kutu wa lubricant ya gear ya FTM 5326.1 ya Marekani.
CRC L-60 gear lubricant joto oxidation utulivu mtihani hutumiwa kutathmini joto oxidation utulivu wa mafuta gear kutathmini API GL-5 magari gear mafuta.
Njia ya mtihani ya kiwango cha China ni GB / T 8119 ya tathmini ya utulivu wa mafuta ya gear ya magari (L-60).
Njia ya mtihani wa kiwango wa kigeni ni mtihani wa utulivu wa oksidi ya joto ya FTM 2504 CRC L-60 ya Marekani.
(4) Majaribio ya mafuta ya hydraulic
Majaribio ya pampu ya blade hutumia pampu ya blade ya V-104 ili kutathmini jumla ya kuvutia kwa pampu, ikionyesha idadi ya miligramu ya kutokuwa na uzito wa jumla wa pampu ya blade na stator baada ya majaribio.
Njia ya majaribio ya kiwango cha China ina njia ya kupima sifa za mavazi ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta ya mafuta

Njia ya mtihani wa kiwango cha kigeni ni Amerika ASTM D 2882, Uingereza IP 281 V-104 blade pampu mtihani mafuta ya injini ya mafuta lazima kupita mtihani wa injini kama ifuatavyo. Mwaka wa kuchapishwa API daraja mafuta ya petroli Programu II Programu III Programu V Programu VI 1964 SC L-38 IIA IIA VA 1968 SD L-38 IIB IIB VB 1972 SE L-38 IIC IIC VC 1980 SF L-38 IID IID VD 1988 SG L-38 IID IIE VE 1994 SH L-38 IID IIE VE VI 1997 SJ L-38 IID IIE VE VI A Mwaka wa kuchapishwa API daraja mafuta ya dizeli 1970 CC L-38，Caterpillar 1H2 1970 CD L-38，Caterpillar 1G2 1987 CE L-38，Caterpillar 1G2，MACK T-6，MACK T-7，NTC-400 1988 CD- Ⅱ L-38，Caterpillar 1G2，6V-53T 1991 CF-4 L-38，Caterpillar 1K，Mack T-6、MACK T-7，Cummins NTC 400 1995 CF L-38，Caterpillar 1MPC 1995 CF-2 L-38，Caterpillar 1MPC、6V-92TA 1994 CG-4 L-38，MS E, Caterpillar 1N, Mack T-8, GM6.2L Januari 1996 Chama cha Wajenzi wa Magari Ulaya (Chama cha Wajenzi wa Magari Ulaya, inayojulikana kama ACEA) kulingana na matokeo ya majaribio ya injini ya injini ya Ulaya, kutambua na kutoa kiwango kipya cha ubora wa mafuta ya injini ya ndani, yaani mafuta ya petroli ya magari: A1-96, A2-96, A3-96; Mafuta ya dizeli ya magari: B1-96, B2-96, B3-96; Mafuta ya dizeli ya mzigo mzito: E1-96, E2-96, E3-96.