vigezo kiufundi
| Jina la vigezo | ZQC5TR15 | ||||||
| Muundo wa msingi | Mbele na nyuma ya kuendesha drive fomu: 3 axis, mbele gear sambamba kabisa gear. | ||||||
| Uwiano mkuu wa uhamisho | —— | ||||||
| Faili | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | ya | Maelezo |
| Uwiano wa faili | 3.857 | 2.104 | 1.339 | 1 | 0.838 | 4.128 | |
| Umbali wa kati wa axes mbili | 63 mm | ||||||
| Max kuingia torque | 150 Nm | ||||||
| Shirika la Udhibiti wa Shift | Double shaker mkono manipulation | ||||||
| Kiwango cha mafuta na mfano | 1.4 L / GL-4 | ||||||
| urefu × upana × urefu | 517.4 × 344 × 341 / mm | ||||||
| Uzito wa bidhaa () | Kilogramu 23 | ||||||
| Kufanana na injini / Model | ya BJ415A | ||||||
Sifa za kiufundi
- Kutumia teknolojia ya Marekani ya jumla ya kubuni mpya kabisa, kutumia muundo wa shafi tatu wa transmisi ya lengo, nguvu ya juu ya kubeba, muundo mdogo, urahisi wa kupanga gari nzima; Kupunguza kelele ya gear engagement kupitia meno nyembamba ya gear kubuni; Forward faili zote kutumia muundo inertial synchronizer, kuboresha synchronization na utendaji shift. Gear nyuma kutumia moja kwa moja gear sliding muundo, rahisi na ufanisi. Synchronizer inatumia kubuni ya anti-jump gear kubwa nyuma cone. Transmission kubadilisha hisia karibu na magari ya magari